Čevlji goseničarjev so osnova mobilnosti vašega žerjava na gosenicah. Čevlji podpirajo skupno težo žerjava, ustvarjajo oprijem na različnih terenih in pomagajo pri blaženju morebitnih udarcev na površino pri dvigovanju tovora. Vsaka prezgodnja obraba čevljev poveča stroške popravila.
1. Izvajajte redne preglede
Redni pregledi so edini najučinkovitejši način za odkrivanje težav, preden postanejo resne.
Kaj preveriti pred in po vsaki operaciji:
Razpoke ali vidne poškodbe na površini steze
Prekomerna obraba višine utora (klina).
Zrahljani, manjkajoči ali poškodovani pritrdilni vijaki
Deformacija ali neusklajenost
Med sestavnimi deli tirnice so se zataknili tujki
Občasno je treba opraviti-inšpekcijo vseh dimenzij z uporabo čeljusti in momentnih ključev. Za kritične komponente je treba debelino tirne plošče izmeriti na več točkah. Praviloma je zamenjava potrebna, ko debelina pade pod mejo proizvajalca (običajno okoli 25 mm) ali ko obraba preseže 50 % prvotne mere.
2. Ohranjajte športne copate čiste
Umazanija, blato, gramoz in odpadki so glavni sovražniki dolgoživosti tekalnih čevljev. Abrazivni materiali delujejo kot brusni papir med premikajočimi se deli in pospešujejo obrabo gosenic, zatičev in puš.
Prakse čiščenja:
Po vsaki izmeni odstranite nabrano umazanijo in ostanke
Bodite posebno pozorni na težko{0}}dostopna-območja okoli zatičev in vijakov
Uporabljajte vodo, krtače ali stisnjen zrak-izogibajte se agresivnim orodjem, ki bi lahko poškodovalo površino
3. Namažite gibljive komponente
Pravilno mazanje zmanjša trenje med gosenicami, zatiči in pušami, kar zmanjša stik kovin--s kovino in kopičenje toplote.
Ključne točke mazanja:
Gredi zatičev gosenic
Puše
Vijaki in pritrdilni elementi
4. Izogibajte se pogostim napakam pri delovanju
Obnašanje upravljavca neposredno vpliva na življenjsko dobo gosenice. Določene prakse pospešujejo obrabo in povečujejo tveganje zloma:
| Praksa za izogibanje | Zakaj poškoduje trenirke |
|---|---|
| Visoka-hitrost ali ostri zavoji | Neenakomerne sile povzročajo pospešeno obrabo in potencialni zlom |
| Preobremenitev | Prekomerna obremenitev poveča tveganje za razpoke in skrajša življenjsko dobo |
| Potovanje-na dolge razdalje | Neprekinjeno delovanje brez počitka pospešuje obrabo zaradi utrujenosti |
| Vožnja skozi plavajoče kamne | Nagibanje šasije lahko povzroči poškodbe ali zlom gosenice |
| Dolgotrajna neuravnotežena obremenitev | Ena stran se prezgodaj obrabi, kar zahteva neenakomerno zamenjavo |
Gladko delovanje z enakomerno porazdelitvijo napetosti je ključnega pomena za zmanjšanje poškodb tirnice.
5. Ohranjajte ustrezno napetost gosenice
Preohlapna ali pretesna napetost gosenice povzroča težave:
| Izdaja | Posledica |
|---|---|
| Preveč ohlapno | Zdrs tira, težave s stabilnostjo, pospešena obraba |
| Pretesno | Prekomerna obremenitev zatičev, puš in vijakov; povečana obremenitev pogonskega sistema |
Redno spremljajte in prilagodite napetost gosenic specifikacijam proizvajalca. Za žerjav razreda 200 ton se tipične vrednosti napetosti gibljejo od 80 do 120 kN.
6. Pravilno privijte pritrdilne vijake
Zrahljani pritrdilni vijaki gosenic povzročajo tresljaje, neenakomerno obrabo in morebitno okvaro komponent.
Z momentnim ključem privijte vijake na vrednosti,-ki jih določi proizvajalec
Za tipičen žerjav na gosenicah je lahko navor vijaka približno 560 lb-ft (760 Nm)
Redno preverjajte tesnost vijakov-nekateri viri priporočajo vsakih 250 do 500 delovnih ur
7. Pravočasno zamenjajte obrabljene trenirke
Gosenice se obrabljajo različno hitro, odvisno od uporabe in okoljskih pogojev. Odlašanje z zamenjavo, ko obraba preseže meje, lahko poškoduje druge komponente podvozja, vključno z gosenicami, valji in zobniki.
Kdaj zamenjati:
Višina opornika je obrabljena preko specifikacij proizvajalca
Trije ali več zlomljenih čevljev na eni stezi
Stopnja zamenjave vijakov presega 30 % na odsek
Zvijanje robov je večje od 5 mm
Globoke vdolbine na kontaktni površini
8. Razmislite o periodični rotaciji položaja
Če želite spodbujati enakomerno obrabo vseh gosenic, razmislite o občasnem obračanju položajev gosenic. Nekateri operaterji priporočajo menjavo čevljev vsakih 250–500 delovnih ur. Ta praksa bolj enakomerno porazdeli obrabo po kompletu in podaljša celotno življenjsko dobo.